大臺面四柱液壓機如何解決多油缸同步問題？

 

　　液壓機廠家在為客戶設(shè)計液壓機時，經(jīng)常會遇到大臺面四柱液壓機，比如工作臺面2米x3米或者更大的，這樣就需要用兩個或者多個油缸參與工作，那么這種情況下，液壓機廠家是如何解決多油缸同步問題？

大臺面三缸液壓機

　　在日常使用中,我們經(jīng)常會遇到需要讓兩個液壓油缸同步運行的問題，這時可以采用液壓同步馬達的同步回路。因為相同的尺寸和較高的加工精度，使得各個液壓馬達的流量基本相同，從而實現(xiàn)速度同步。同步精度主要取決于液壓馬達和液壓缸的加工精度以及負載的均勻性。由于加工誤差總是存在的，故同步誤差是不可避免的。

 

　　或者是采用比例閥的同步回路。這種同步回路是由帶內(nèi)置液壓機液壓缸位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的普通油缸和比例閥組成，通過位移傳感器和比例閥構(gòu)成的閉環(huán)控制實現(xiàn)準確的同步控制。兩個比例閥的控制信號，一個設(shè)為基準信號，另一個設(shè)為跟隨信號。

汽車內(nèi)飾件成型液壓機

　　再者是采用等流量雙泵也能使得兩個液壓油缸實現(xiàn)同步，液壓伺服補償裝置是由位置誤差檢測裝置、反饋裝置和機液伺服閥組成。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個滾輪，通過繞在兩個滾輪上的鋼帶可以檢測出兩個液壓缸的位置誤差，并通過反饋桿進行放大反饋至控制伺服閥，從而控制給兩缸補償供油流量的大小。

 

　　總而言之，大臺面四柱液壓機油缸同步問題主要看同步精度和油缸數(shù)量，如果精度要求不高，可采用節(jié)流閥或調(diào)速閥，如果油缸是兩個或四個可采用分流集流閥；同步精度較高可采用分流馬達；精度再高的只有采用比例或伺服控制。如果條件允許采用機械同步是最經(jīng)濟適用的方法。